Perché il 2021 sarà l’anno dell’Elettrico

Perché il 2021 sarà l’anno dell’Elettrico.

L’anno della pandemia è stato segnato da un evento industriale globale: l’aumento delle vendite di auto elettricheGrazie ai progressi tecnici nel campo delle batterie la tendenza dovrebbe aumentare nei prossimi anni.

In Europa, la quota di mercato elettrico è raddoppiata nel 2019, per poi raddoppiare nuovamente nel 2020. Considerando i paesi, era del 50% a fine anno in Norvegia, del 20% in Germania, 16 % in Inghilterra, 15% in ItaliaCon quasi 1,4 milioni di auto elettriche vendute nel 2020, pari all’8% delle vendite, il mercato europeo è il leader mondiale e raddoppierà per raggiungere il 15% nel 2021. Al secondo posto, le 400 case automobilistiche cinesi hanno venduto sul loro mercato nazionale circa 1,3 milioni di veicoli elettrici. Gli Stati Uniti sono molto indietro con 350.000 unità vendute e il Giappone raggiunge un picco di 40.000 vendite. In totale, le vendite globali sono di circa 3 milioni di veicoli, ovvero il 4% del mercato globale.

Questa svolta a favore dell’elettricità è l’evento industriale mondiale del 2020. È di primaria importanza poiché il settore dei trasporti sviluppa ramificazioni strutturanti nei mercati dei metalli e dell’energia per diversi anni in tutte le industrie globali.

Per quanto riguarda i metalli, molti cambiamenti tecnici hanno già interessato l’industria delle batterie agli ioni di litio che equipaggiano le auto elettriche. I più vecchi, quelli operanti con catodi stradali al nichel-manganese-cobalto, sono stati modernizzati per ridurre la quota di cobalto a favore inizialmente del nichel e poi del manganese in futuro. Ma vengono gradualmente sostituiti da catodi di ferro fosfato litio per city car con autonomia più breve, il cui standard sarà di 400 km.

Il boom della mobilità elettrica è una buona notizia prima di tutto perché abbiamo urgente bisogno di un cambio di guida nel settore delle autovetture, di cui ovviamente avremo bisogno in seguito anche per i camion, cioè i veicoli commerciali.

Attualmente il motivo principale per cui vi è ancora molto scetticismo sull’elettrico è l’autonomia delle auto. Ci sono però alcuni veicoli che possono coprire anche lunghe distanze, ma ciò riguarda anche il fatto che le persone che acquistano un’auto elettrica devono guidare in modo diverso e hanno una filosofia diversa su quanto sono coperte durante il tragitto. Quindi devi fare una pausa più spesso per ricaricare, ma dovresti effettivamente fare una pausa dopo due ore. A questo proposito, puoi percorrere lunghe distanze in un’auto elettrica; ora ci sono abbastanza app che mostrano anche dove si trova la prossima stazione di ricarica, ed è forse anche occupata o libera. E fino a quel punto, tutto questo deve essere utilizzato, in modo che le lunghe distanze possano essere percorse con l’auto elettrica senza problemi. Eppure va detto che oltre l’80 percento di tutti i viaggi in Italia sono significativamente più brevi di 100 chilometri.

Recenti studi hanno però dimostrato che con l’inizio di questo nuovo anno i veicoli elettrici inizieranno a guadagnare trazione sul mercato. Entro la fine di questo decennio, i veicoli elettrici potrebbero costituire un quarto di tutti i nuovi veicoli spediti e nel caso in cui la traiettoria dovesse estendersi, sarebbe un cambiamento notevole per il settore.